Ер Србија је пре ковида летела на 40 дестинација, а сада их има више од 100, изјавио је данас генерални директор компаније Јиржи Марек и најавио да Ер Србија у септембру проширује своју мрежу дестинација увођењем директних летова из Београда до Севиље и канарског острва Тенерифе, а у октобру из Ниша за Беч и за Малту.
Он је за ТВ К1 рекао да увођење сваке нове дестинације мора да има комерцијалну логику – да буде од почетка исплатива и дугорочно одржива.
Према његовим речима, тако је и са Севиљом и Тенерифима јер је потражња за њима врло висока и ван типичне туристичке сезоне.
– То нам помаже да смањимо разлику између лета и зиме. Ситуација у овом делу Европе је таква да постоји висока потражња током лета и мала потражња током зиме, а наша стратегија је да ову разлику што можемо више смањимо. Севиља и Тенерифе, иако су изразито туристичке дестинације, имају потражњу током целе године, рекао је Марек.
Говорећи о увођењу нових директних летова из Ниша за Беч и Малту, истакао је да је Ер Србија ту показала да је врло флексибилна и агилна компанија, јер је реаговала на прилику која се појавила на тржишту.
– Једна авио-компанија одустала је од ових летова, ми смо имали капацитет и могућност за те летове и у томе смо видели нову комерцијалну прилику.
Ове линије започињемо од 25. октобра и свакако разматрамо и другачије могућности у овом делу Србије, рекао је он.
Навео је да, што се авионског превоза тиче, постоји разлика између Београда и југа Србије која се огледа у томе што је Београд географски врло добро постављен и покрива простор од око шест милиона становника за које је главни град Србије природан избор за путовање авионом.
– На југу је мало другачије. Тамо је око три милиона становника, а аеродроме осим у Нишу имате и у Софији и у Скопљу. То је с једне стране мало препрека, али у будућности то може бити прилика за нишки аеродром да се даље развија, истакао је Марек.
Навео је да се у Ер Србији труде да сваке године неке сезонске дестинације постају целогодишње.
„На пример, током прошле године смо поставили Сплит као зимску дестинацију и то се показало као врло добро. Ове године, на пример, Дубровник остаје целогодишња дестинација по први пут и током зимске сезоне“, истакао је он.
Марек је рекао да је флота Ер Србије најмлађа у региону, а када је реч о власништву над авионима и саставу посада, навео је да су 32 авиона Ер Србије и са домаћом посадом, док је осам авиона у краткорочном закупу.
– Ми радимо с партнерима, да они запошљавају и локалне раднике. То значи, на пример, посада на авиону, ван пилотске кабине, они су такође српски држављани, причају српски. Овај тренд наставићемо и у будућности, истакао је он.
Навео је да Елевејт програм до сада има 106.000 чланова и да се свакога дана прикључује по 1.000 или 2.000 нових. Појаснио је да овај програм подразумева скупљање поена који ће моћи да се промене за новац и да се њима плати карта или нешто друго у Ер Србији.
Марек је најавио да се ради на томе да се током новембра или децембра са две банке у Србији покрене тзв. ко-бренд картица, која би омогућила да се ови поени у сарадњи са партнерима користе и за друге потребе и тако програм развија и унапређује.
tanjug.rs