Јавни превоз у Нишу могао би у наредном периоду да доживи једну од највећих промена у организацији приградских линија.
Нова студија јавног превоза предвиђа могућност формирања приградских станица у ободним деловима града, на којима би путници из села и приградских насеља преседали на градске линије.
В. д. директора ЈКП Дирекције за јавни превоз Града Ниша Горан Стојковић рекао је за Ниш ТВ да је реч о новом концепту који је тренутно у разради.
Идеја је да приградски аутобуси не морају сви да саобраћају директно до центра Ниша и да на делу трасе практично дуплирају градске линије.
Према његовим речима, скраћивањем трасе до прве одговарајуће градске станице могла би да се уштеди километража, а затим искористи за повећање броја полазака према приградским насељима и селима.
То би значило да би грађани из појединих приградских насеља имали чешће аутобусе, али би до центра града наставили пут градском линијом.
Стојковић наводи да становници приградских насеља управо већи број полазака најчешће траже, док је у садашњем систему због економске исплативости тешко значајно повећавати број вожњи.
Нови модел подразумевао би и усклађивање градских и приградских редова вожње како путници не би дуго чекали приликом преседања.
Стојковић оцењује да је реч о великом заокрету у односу на досадашњи начин функционисања јавног превоза и додаје да ће грађанима бити потребно време да се навикну на нови систем уколико он буде уведен.
Слични модели, навео је, постоје и у другим европским градовима.
nistv.rs