Јавни превоз у Нишу прати се практично из секунде у секунду. Из главног диспечерског центра, путем ГПС система, наџире се кретање возила на градским линијама, контролише поштовање реда вожње и реагује у случају гужви, застоја или других непредвиђених ситуација.
На мониторима у диспечерском центру може се видети тачна локација сваког возила које се налази на улицама, док диспечери дежурају 24 сата дневно. Њихов задатак је да прате одвијање саобраћаја, одржавају комуникацију са возачима и координирају рад линија како би евентуални проблеми били решени у што краћем року.
Према стању забележеном током дана, на градским улицама није било већих застоја, а поласци су се одвијали у складу са планираним редом вожње.
Посебно важан део система је могућност брзе реакције уколико се на некој од траса појави непредвиђена гужва или дође до ванредне ситуације. Информације са терена стижу директно до диспечера, након чега се доносе одлуке о даљој организацији саобраћаја.
Истовремено, провера услова у једном од возила „Ниш експреса“ показала је да клима-уређај ради и током високих спољашњих температура, што путницима омогућава знатно пријатнију вожњу током актуелног тропског таласа.
У аутобусу је забележена мања фреквенција путника, што се може повезати са летњим распустом и сезоном годишњих одмора. Саобраћај се одвијао без ванредних гужви, па је возило саобраћало према предвиђеном реду вожње.
Пажња је посвећена и температури у возилу, како разлика између расхлађеног аутобуса и спољне температуре не би била превелика, што је посебно значајно за старије путнике и друге осетљиве категорије грађана.
Током провере возило је било уредно и чисто, седишта и рукохвати одржавани, док је идентификациона картица возача била истакнута на видном месту. Путницима су доступне и информације о линији и правцу кретања возила.
Систем праћења из диспечерског центра омогућава да се јавни превоз у Нишу контролише током читавог дана, док комбинација технологије и рада диспечера треба да допринесе већој поузданости, безбедности и тачности градских линија.
За путнике то у пракси значи мање неизвесности на стајалиштима, брже реаговање у случају проблема на улицама и, током врелих летњих дана, могућност да са ужареног асфалта уђу у расхлађено возило.
nistv.rs