Председник Србије Александар Вучић присуствује свечаном пуштању у саобраћај нових 28 километара Дунавског коридора.
Отварање ове нове деонице омогућиће возачима коришћење још једног значајног дела саобраћајнице.
Ова брза саобраћајница представља пројекат од виталне важности за реализацију националних интереса у области инфраструктуре, јер стратешки спаја Пожаревац, Велико Градиште и Голубац са Београдом и Коридором 10.
Савремени пут, пројектован за брзину од 100 километара на час, не доноси само бржу, безбеднију и удобнију вожњу, већ суштински мења животни стандард, унапређује економију и ствара конкретне услове за масовнији повратак дијаспоре у источну Србију.
Вучић стигао на терен
Председник Вучић је стигао на терен, и прегледао је мапу радова.
– Велика трагедија што се десило оно у Великом Градишту. Цело место прича само о томе. И то око глупости – рекао је Вучић о двоструком убиству у том месту које је потресло Србију.
Он је честитао Коридорима Србије, који су, како каже, брже обављали задатке од Путева Србије.
– Желим да вам дам неколико бројева. Ми смо од новембра 2024. године отворили 187 километара ауто-путева. И 25 километара које су урадили Путеви Србије. То је 213 километара у мање од две године. То су три секције на Моравском коридору. Овде данас дефакто отварамо 30 километара. Да бисте разумели пошто је страшно важно, то смо обилазили, ми смо сада отворили нови мост, а радимо стари мост који ће бити готов најкасније до марта следеће године – рекао је председник.
Каже да данас отварамо све сем малог парчета пута од Пожаревца до Братинца.
– Људима ће тада бити потребно сат и десет минута од Голупца до Београда.
Дунавски коридор почиње од петље Пожаревац на ауто-путу Београд – Ниш и иде преко Пожаревца (обилазница) и Великог Градишта до Голупца.
Укупна дужина коридора износи 68 километара.
Тренутно је под саобраћајем 34 километара, од којих су 32 пуштена у рад у фебруару 2025. године, као и прва два километра брзе саобраћајнице која су пуштена у саобраћај 20. августа ове године.
Динамика радова и комплетирање трасе
Укупна дужина брзе саобраћајнице од скретања са ауто-пута Е-75 (петља „Пожаревац“) до Голупца износи 67,94 километра.
Значајан део трасе већ је у функцији, с обзиром на то да је у фебруару 2025. године званично пуштено у саобраћај укупно 31,85 километара. То је обухватило 21 километар на првој деоници, од моста преко реке Језаве до краја обилазнице око Пожаревца, као и 10,85 километара на трећој деоници, од почетка обилазнице око Великог Градишта до места Поникве.
Импресивна инфраструктура и највиши безбедносни стандарди
Траса Дунавског коридора је подељена на три поддеонице, при чему се део путева реконструише и шири, док се велики део гради потпуно испочетка.
Како би се савладали сложени теренски услови, пројектована је изузетно богата инфраструктура, која обухвата између 52 и 62 објекта у виду мостова и надвожњака, пет до шест петљи, као и 16 површинских кружних раскрсница.
View this post on Instagram
Један од најзахтевнијих подухвата на траси је објекат колоквијално назван „Преко Јаруге“, који је смештен на 65. километру. Овај део се састоји од два паралелна моста укупне дужине 138 метара. Због специфичне конфигурације терена, стубови овог моста су променљиве висине у распону од 11 до 21 метра, а фундирани су на шиповима дужине 18 метара.
Посебан акценат у целокупном пројекту стављен је на заштитну опрему саобраћајнице која гарантује максималну безбедност и високе еколошке стандарде. Уграђено је 121,3 километра заштитне ограде за путеве, 58,5 километара жичане ограде, 1,5 километара пешачке ограде, док је за заштиту од буке постављено 9.650 квадратних метара алуминијумских панела.
До Београда за сат и 15 минута
Завршетак Дунавског коридора драстично ће смањити време путовања и приближити исток Србије престоници. Према проценама државног врха, од Београда до Голупца стизаће се за око сат и 15 до сат и 20 минута, док ће пут до Великог Градишта трајати мање од сат времена.
За возаче то значи брже путовање. За привреду, бољу повезаност. За туризам, лакши приступ Дунаву и дестинацијама овог краја. А за источну Србију, инфраструктурну промену чији би ефекти требало да се осећају и годинама након завршетка радова.
24sedam.rs